作為國家歷史文化名城，武漢市也是一個汽車之城。匯集了中、法、美、日四大車系的武漢市，被稱為全國六大乘用車基地之一。

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據(jù)武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室統(tǒng)計，2018年武漢市汽車產(chǎn)量為170萬輛，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)4000億元，連續(xù)9年成為武漢市經(jīng)濟(jì)第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

由于擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，武漢市吸引了大批主流車企在此建廠。目前，上汽通用、神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等眾多整車都在武漢市建有生產(chǎn)工廠。在汽車產(chǎn)能整體過剩的情況下，武漢市還在今年開工投產(chǎn)了2個整車項目，分別為吉利控股集團(tuán)高端整車項目和東風(fēng)本田三廠。受車市寒冬影響，2018年武漢市汽車產(chǎn)量較2017年減少約20萬輛，主要因神龍汽車產(chǎn)量下滑。在汽車消費方面，根據(jù)武漢市公安交管局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2019年3月，武漢市機(jī)動車保有量已達(dá)322.5萬輛?；凇氨镜剀嚤镜叵恪币?guī)律，在全國汽車市場表現(xiàn)“遇阻”的神龍汽車，在武漢本地仍擁有一定的市場份額。

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未來，汽車產(chǎn)業(yè)仍是武漢市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，因此，武漢市在加快新能源和車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)布局。